Ismeri a megmunkálóközpontok orsójának nyolc gyakori hibáját és a megfelelő kezelési módszereket?

I. Bevezetés

II. Megmunkálóközpontok orsójának gyakori hibái és hibaelhárítási módszerei

(I) A feldolgozási pontossági követelmények be nem tartása

• Szállítás közben a szerszámgép ütéseknek lehet kitéve, amelyek károsíthatják az orsóalkatrészek pontosságát. Például az orsó tengelye eltolódhat, és a csapágyház deformálódhat.
• A beszerelés nem szilárd, a beszerelési pontosság alacsony, vagy változások vannak. A szerszámgép egyenetlen alapozása, a laza alapcsavarok, vagy a beszerelési pontosság változásai az alapozás süllyedése és egyéb okok miatt hosszú távú használat során befolyásolhatják az orsó és más alkatrészek közötti relatív pozíciópontosságot, ami a megmunkálási pontosság csökkenéséhez vezethet.

• A szállítás során ütközött szerszámgépek esetében az orsóalkatrészek átfogó pontossági ellenőrzése szükséges, beleértve az olyan mutatókat, mint a radiális ütés, az axiális ütés és az orsó koaxialitása. Az ellenőrzés eredményei alapján megfelelő beállítási módszereket alkalmaznak, például a csapágyhézag beállítását és a csapágyház korrekcióját az orsó pontosságának helyreállítása érdekében. Szükség esetén professzionális szerszámgép-karbantartó személyzet hívható be javításra.
• Rendszeresen ellenőrizze a szerszámgép beszerelési állapotát, és húzza meg az alapcsavarokat a szilárd beszerelés biztosítása érdekében. Ha bármilyen változást észlel a beszerelési pontosságban, nagy pontosságú érzékelő műszerekkel kell beállítani a szerszámgép vízszintességét, valamint az orsó és az alkatrészek, például a munkaasztal közötti relatív pozíciópontosságot. A pontos méréshez és beállításhoz olyan berendezések használhatók, mint a lézeres interferométerek.

(II) Túlzott vágási rezgés

• Az orsóházat és az ágyat összekötő csavarok lazák, ami csökkenti az orsóház és az ágy közötti csatlakozás merevségét, és rezgésbe hozza azt a forgácsolóerők hatására.
• A csapágyak előterhelése nem elegendő, és a hézag túl nagy, aminek következtében a csapágyak nem tudják hatékonyan megtámasztani az orsót működés közben, ami az orsó lötyögéséhez és ezáltal vágási rezgéshez vezet.
• A csapágyak előfeszítő anyája laza, ami az orsó axiális elmozdulását okozza, és tönkreteszi az orsó forgási pontosságát, ami rezgéshez vezet.
• A csapágyak be vannak horzsolva vagy megsérülve, ami egyenetlen súrlódást eredményez a gördülőelemek és a csapágyak futópályái között, és rendellenes rezgést kelt.
• Az orsó és a szekrény tűréshatáron kívül esik. Például, ha az orsó hengeressége vagy koaxialitása nem felel meg a követelményeknek, vagy a szekrényben lévő csapágyrögzítő furatok pontossága gyenge, az befolyásolja az orsó forgásstabilitását és rezgéshez vezet.
• Más tényezők, mint például az egyenetlen szerszámkopás, az ésszerűtlen forgácsolási paraméterek (például a túlzott forgácsolási sebesség, a túlzott előtolás stb.) és a laza munkadarab-befogás is okozhatnak forgácsolási rezgést.
• Esztergagépek esetében a revolverfejű szerszámtartó mozgó alkatrészei lazák lehetnek, vagy a szorítóerő nem elegendő és nincs megfelelően meghúzva. Forgácsolás közben a szerszámtartó instabilitása átterjed az orsórendszerre, rezgést okozva.

• Ellenőrizd az orsóházat és az ágyat rögzítő csavarokat. Ha lazák, időben húzd meg őket, hogy biztosítsd a szilárd csatlakozást és javítsd az általános merevséget.
• Állítsa be a csapágyak előfeszítését. A csapágyak típusától és a szerszámgép követelményeitől függően használjon megfelelő előfeszítési módszereket, például anyákon keresztüli beállítást vagy rugós előfeszítést, hogy a csapágyhézag megfelelő tartományba essen, és biztosítsa az orsó stabil alátámasztását.
• Ellenőrizze és húzza meg a csapágyak előfeszítő anyáit, hogy megakadályozza az orsó axiális elmozdulását. Ha az anya sérült, időben cserélje ki.
• Sérült vagy horzsolt csapágyak esetén szerelje szét az orsót, cserélje ki a sérült csapágyakat, és tisztítsa meg, valamint ellenőrizze az érintett alkatrészeket, hogy ne maradjanak bennük szennyeződések.
• Az orsó és a szekrény pontosságának ellenőrzése. A tűréshatáron kívüli alkatrészek esetében olyan módszerek alkalmazhatók, mint a csiszolás és a kaparás, hogy biztosítsák az orsó és a szekrény közötti jó együttműködést.
• Ellenőrizze a szerszámkopás állapotát, és időben cserélje ki a súlyosan kopott szerszámokat. Optimalizálja a forgácsolási paramétereket a megfelelő forgácsolási sebességek, előtolási sebességek és forgácsolási mélységek kiválasztásával olyan tényezők alapján, mint a munkadarab anyaga, a szerszám anyaga és a szerszámgép teljesítménye. Győződjön meg arról, hogy a munkadarab szilárdan és megbízhatóan van rögzítve. Az esztergák revolverfejű szerszámtartójával kapcsolatos problémák esetén ellenőrizze a mozgó alkatrészek csatlakozási állapotát, és állítsa be a szorítóerőt, hogy a szerszámokat stabilan tudja befogni.

(III) Túlzott zaj az orsószekrényben

• Az orsóalkatrészek dinamikus egyensúlya rossz, ami nagy sebességű forgás során kiegyensúlyozatlan centrifugális erőket generál, ami rezgést és zajt okoz. Ennek oka lehet az orsóra szerelt alkatrészek (például szerszámok, tokmányok, szíjtárcsák stb.) egyenetlen tömegeloszlása, vagy az orsóalkatrészek dinamikus egyensúlyának felborulása az összeszerelési folyamat során.
• A fogaskerekek kapcsolódási hézaga egyenetlen vagy súlyosan sérült. Amikor a fogaskerekek kapcsolódnak, ütés és zaj keletkezik. Hosszú távú használat során a fogaskerekek kapcsolódási hézaga kopás, fáradás és egyéb okok miatt megváltozhat, vagy a fogfelületeken lepattogzás, repedések és egyéb sérülések keletkezhetnek.
• A csapágyak sérültek, vagy a hajtótengelyek meghajlottak. A sérült csapágyak az orsó egyenetlen működését és zajt okoznak. A meghajlott hajtótengelyek forgás közben excentricitást okoznak, ami rezgést és zajt kelt.
• A hajtószíjak hossza egyenetlen vagy túl laza, ami miatt a hajtószíjak rezegnek és súrlódnak működés közben, zajt keltenek, és befolyásolják az átviteli hatásfokot és az orsófordulatszám stabilitását is.
• A fogaskerék pontossága gyenge. Például, ha a fogprofil hibája, a osztáshiba stb. nagy, az rossz fogaskerék-kapcsolatot és zajt eredményez.
• Rossz kenés. Elegendő kenőolaj hiányában vagy a kenőolaj minőségének romlásakor az olyan alkatrészek, mint a fogaskerekek és csapágyak az orsóházban, súrlódása megnő, ami zajképződéshez és az alkatrészek kopásának felgyorsulásához vezet.

• Dinamikus egyensúlyérzékelés és -korrekció elvégzése az orsóalkatrészeken. Dinamikus egyensúlyvizsgálóval az orsó és a kapcsolódó alkatrészek érzékelhetők. Nagy kiegyensúlyozatlan tömegű területeken a beállítások anyagok eltávolításával (például fúrással, marással stb.) vagy ellensúlyok hozzáadásával végezhetők el, hogy az orsóalkatrészek megfeleljenek a dinamikus egyensúlyi követelményeknek.
• Ellenőrizze a fogaskerekek kapcsolódási helyzetét. Az egyenetlen kapcsolódási hézagú fogaskerekek esetében a probléma a fogaskerekek középtávolságának beállításával vagy a súlyosan kopott fogaskerekek cseréjével oldható meg. A sérült fogfelületű fogaskerekeket időben cserélje ki a fogaskerekek jó kapcsolódásának biztosítása érdekében.
• Ellenőrizze a csapágyakat és a kardántengelyeket. Ha a csapágyak sérültek, cserélje ki őket újakra. A görbült kardántengelyek kiegyenesíthetők egyengetési módszerekkel. Ha a görbület erős, cserélje ki a kardántengelyeket.
• Állítsa be vagy cserélje ki a hajtószíjakat, hogy hosszúságuk egyenletes, feszességük pedig megfelelő legyen. A hajtószíjak megfelelő feszessége a szíjfeszítő eszközök, például a feszítőgörgő helyzetének beállításával érhető el.
• A gyenge fogaskerék-pontosság problémája esetén, ha újonnan szerelt fogaskerekek, és a pontosság nem felel meg a követelményeknek, cserélje ki azokat olyan fogaskerekekre, amelyek megfelelnek a pontossági követelményeknek. Ha a pontosság a használat közbeni kopás miatt csökken, javítsa meg vagy cserélje ki őket a tényleges helyzetnek megfelelően.
• Ellenőrizze az orsóház kenőrendszerét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kenőolaj mennyisége elegendő és minősége jó. Rendszeresen cserélje ki a kenőolajat, tisztítsa meg a kenővezetékeket és a szűrőket, hogy megakadályozza a szennyeződések eltömődését az olajjáratokban, és biztosítsa az összes alkatrész megfelelő kenését.

(IV) Fogaskerekek és csapágyak károsodása

• A túl nagy váltónyomás a fogaskerekek ütési sérülését okozhatja. A szerszámgép sebességváltási művelete során, ha a túl nagy váltónyomás, a fogaskerekek túlzott ütőerőt viselnek el a kapcsolódások pillanatában, ami könnyen károsíthatja a fogfelületeket, repedéseket okozhat a foggyökerekben és egyéb problémákat okozhat.
• A váltómechanizmus megsérül, vagy a rögzítőcsapok leesnek, ami rendellenessé teszi a váltási folyamatot, és megzavarja a fogaskerekek közötti kapcsolatot, ezáltal károsítja a fogaskerekeket. Például a váltóvillák deformációja és kopása, a rögzítőcsapok törése stb. befolyásolja a váltás pontosságát és stabilitását.
• A csapágyak előterhelése túl nagy, vagy nincs kenés. A túlzott előterhelés miatt a csapágyak túlzott terhelést viselnek, ami felgyorsítja a csapágyak kopását és kifáradását. Kenés nélkül a csapágyak száraz súrlódási állapotban működnek, ami túlmelegedést, égést és a csapágygolyók vagy futópályák károsodását okozza.

• Ellenőrizze a váltónyomás-rendszert, és állítsa be a váltónyomást a megfelelő tartományba. Ez a hidraulikus rendszer nyomásszelepeinek vagy a pneumatikus rendszer nyomásszabályozó eszközeinek beállításával érhető el. Ugyanakkor ellenőrizze a váltóvezérlő áramköröket, a mágnesszelepeket és más alkatrészeket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a váltójelek pontosak és a műveletek simák, elkerülve a rendellenes váltás miatti túlzott sebességváltási ütést.
• A váltómechanizmus normál működésének biztosítása érdekében ellenőrizze és javítsa meg a váltómechanizmust, javítsa meg vagy cserélje ki a sérült váltóvillákat, rögzítőcsapokat és egyéb alkatrészeket. Az összeszerelés során ügyeljen az egyes alkatrészek beszerelési pontosságára és szilárd csatlakoztatására.
• Állítsa be a csapágyak előterhelését. A csapágyak műszaki követelményeinek és a szerszámgép üzemi körülményeinek megfelelően alkalmazzon megfelelő előterhelési módszereket és megfelelő előterhelési nagyságokat. Ugyanakkor erősítse meg a csapágyak kenési rendszerét, rendszeresen ellenőrizze és töltse fel a kenőolajat, hogy a csapágyak mindig jó kenési állapotban legyenek. A rossz kenés miatt sérült csapágyak esetében, miután új csapágyakra cserélték őket, alaposan tisztítsa meg a kenőrendszert, hogy megakadályozza a szennyeződések újbóli bejutását a csapágyakba.

(V) Az orsó sebességváltoztatási képtelensége

• Hogy van-e elektromos váltójel kimenet? Ha hiba van az elektromos vezérlőrendszerben, előfordulhat, hogy nem tudja elküldeni a megfelelő váltójelet, ami azt eredményezi, hogy az orsó nem tudja végrehajtani a sebességváltoztatási műveletet. Például a vezérlőáramkör relék meghibásodásai, a PLC program hibái és az érzékelők meghibásodása mind befolyásolhatja a váltójel kimenetét.
• Elegendő-e a nyomás? Hidraulikus vagy pneumatikus sebességváltó rendszerek esetén, ha a nyomás nem elegendő, az nem tud elegendő teljesítményt biztosítani a sebességváltó mechanizmus mozgásához, ami miatt az orsó nem tudja megváltoztatni a sebességet. Az elégtelen nyomást a hidraulikus vagy pneumatikus szivattyúk meghibásodása, a csővezeték szivárgása, a nyomásszelepek nem megfelelő beállítása és egyéb okok okozhatják.
• A váltó hidraulikus henger elkopott vagy beragadt, ami miatt a hidraulikus henger nem tud normálisan működni, és nem tudja a sebességváltó fogaskerekeket vagy tengelykapcsolókat és más alkatrészeket a sebességváltás végrehajtásához nyomni. Ezt okozhatja a hidraulikus henger belső tömítéseinek sérülése, a dugattyú és a hengercső közötti súlyos kopás, valamint a hidraulikus hengerbe jutó szennyeződések.
• A váltó mágnesszelep beragadt, ami megakadályozza a mágnesszelep irányának normál megváltoztatását, aminek következtében a hidraulikaolaj vagy a sűrített levegő nem tud az előre meghatározott úton áramlani, ami befolyásolja a sebességváltó mechanizmus működését. A mágnesszelep beragadását okozhatja a szelepmag szennyeződések általi beragadása, a mágnesszelep tekercsének sérülése és egyéb okok.
• A váltó hidraulikus henger villája leesik, ami a hidraulikus henger és a sebességváltó fogaskerekek közötti kapcsolat megszakadását okozza, és nem képes továbbítani a sebességváltáshoz szükséges erőt. A villa leesését okozhatják a villa rögzítőcsavarjainak meglazulása, a villa kopása és törése, valamint egyéb okok.
• A váltó hidraulikus henger olajszivárgást vagy belső szivárgást okoz, ami csökkenti a hidraulikus henger üzemi nyomását, és nem képes elegendő erőt biztosítani a sebességváltás végrehajtásához. Az olajszivárgást vagy a belső szivárgást okozhatja a hidraulikus henger tömítéseinek elöregedése, a dugattyú és a hengercső közötti túlzott hézag és egyéb okok.
• A váltó kapcsoló meghibásodik. Az összetett kapcsoló olyan jelek érzékelésére szolgál, mint például a sebességváltozás befejeződése. Ha a kapcsoló meghibásodik, a vezérlőrendszer nem tudja helyesen megítélni a sebességváltozás állapotát, ami befolyásolja a későbbi sebességváltozási műveleteket vagy a szerszámgép működését.

• Ellenőrizze az elektromos vezérlőrendszert. Használjon multimétereket és oszcilloszkópokat a váltójel kimeneti vezetékeinek és a kapcsolódó elektromos alkatrészeknek a detektálásához. Ha reléhibát talál, cserélje ki. Ha hiba van a PLC programban, hibakeresést végezzen és módosítsa azt. Ha egy érzékelő meghibásodik, cserélje ki egy újra, hogy biztosítsa a váltójel normál kimenetét.
• Ellenőrizze a hidraulikus vagy pneumatikus rendszer nyomását. Elégtelen nyomás esetén először ellenőrizze a hidraulikus vagy pneumatikus szivattyú működési állapotát. Hiba esetén javítsa meg vagy cserélje ki. Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a csővezetékekben. Ha van szivárgás, időben javítsa meg. Állítsa be a nyomásszelepeket úgy, hogy a rendszernyomás elérje a megadott értéket.
• A váltó hidraulikus henger kopásának vagy beragadásának problémája esetén szerelje szét a hidraulikus hengert, ellenőrizze a belső tömítések, a dugattyú és a hengercső kopási állapotát, cserélje ki a sérült tömítéseket, javítsa meg vagy cserélje ki a kopott dugattyút és a hengercsövet, tisztítsa meg a hidraulikus henger belsejét, és távolítsa el a szennyeződéseket.
• Ellenőrizze az eltolódó mágnesszelepet. Ha a szeleptű szennyeződésektől szorult be, szerelje szét és tisztítsa meg a mágnesszelepet a szennyeződések eltávolításához. Ha a mágnesszelep tekercse sérült, cserélje ki egy újra, hogy a mágnesszelep normálisan válthasson irányt.
• Ellenőrizd a váltó hidraulikus munkahenger villáját. Ha a villa leesik, szereld vissza, és húzd meg a rögzítőcsavarokat. Ha a villa kopott vagy törött, cseréld ki egy újra, hogy biztosítsd a villa és a sebességváltó fogaskerekek közötti megbízható kapcsolatot.
• Kezelje a váltó hidraulikus henger olajszivárgásának vagy belső szivárgásának problémáját. Cserélje ki az elöregedett tömítéseket, állítsa be a dugattyú és a hengercső közötti hézagot. A dugattyú vagy a hengercső megfelelő méretűre cseréjével és a tömítések számának növelésével javítható a hidraulikus henger tömítőteljesítménye.
• Ellenőrizze a sebességváltó kapcsolót. Használjon multimétert vagy hasonló eszközöket a kapcsoló be- és kikapcsolt állapotának ellenőrzéséhez. Ha a kapcsoló meghibásodik, cserélje ki egy újra, hogy biztosan pontosan érzékelje a sebességváltozás állapotát, és a megfelelő jelet küldje vissza a vezérlőrendszernek.

(VI) Az orsó forgási hibája

• Hogy ki van-e adva az orsóforgatási parancs. Az orsó sebességváltoztatási képtelenségéhez hasonlóan az elektromos vezérlőrendszer hibája is okozhatja az orsóforgatási parancs kiadásának képtelenségét, ami miatt az orsó nem tud elindulni.
• A védőkapcsoló nincs lenyomva, vagy meghibásodott. A megmunkálóközpontok általában rendelkeznek védőkapcsolókkal, például az orsószekrény ajtókapcsolójával, a szerszámbefogás-érzékelő kapcsolójával stb. Ha ezek a kapcsolók nincsenek lenyomva, vagy meghibásodtak, biztonsági okokból a szerszámgép letiltja az orsó forgását.
• A tokmány nem fogja be a munkadarabot. Egyes tokmányos esztergáknál vagy megmunkálóközpontoknál, ha a tokmány nem fogja be a munkadarabot, a szerszámgép vezérlőrendszere korlátozza az orsó forgását, hogy megakadályozza a munkadarab kirepülését a megmunkálási folyamat során, és ezáltal a veszélyt.
• A váltókapcsoló sérült. A váltókapcsoló hibás működése befolyásolhatja az orsóindító jel továbbítását vagy az orsó futási állapotának érzékelését, ami az orsó normál forgásának képtelenségét eredményezheti.
• Belső szivárgás van a váltó mágnesszelepben, ami a sebességváltó rendszer nyomását instabillá teszi, vagy nem képes normális nyomást létrehozni, ezáltal befolyásolva az orsó forgását. Például egy hidraulikus sebességváltó rendszerben a mágnesszelep szivárgása ahhoz vezethet, hogy a hidraulikaolaj nem tudja hatékonyan mozgatni az olyan alkatrészeket, mint a tengelykapcsolók vagy a fogaskerekek, így az orsó nem tud teljesítményt szerezni.

• Ellenőrizze az orsóforgatási parancs kimeneti vonalait az elektromos vezérlőrendszerben és a kapcsolódó alkatrészekben. Ha hibát talál, időben javítsa meg vagy cserélje ki azokat, hogy az orsóforgatási parancs normálisan kiadható legyen.
• Ellenőrizze a védőkapcsolók állapotát, hogy megbizonyosodjon arról, hogy normálisan működnek. Hibásan működő védőkapcsolók esetén javítsa meg vagy cserélje ki őket, hogy a szerszámgép biztonsági védelmi funkciója normálisan működjön, anélkül, hogy befolyásolná az orsó normál indítását.
• Ellenőrizze a tokmány befogását, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a munkadarab szilárdan rögzítve van. Ha a tokmány hibás, például nem elegendő a szorítóerő, vagy a tokmánypofák kopása, időben javítsa meg vagy cserélje ki a tokmányt, hogy megfelelően működjön.
• Ellenőrizze a váltókapcsolót. Ha sérült, cserélje ki egy újra, hogy biztosítsa az orsóindító jel normál továbbítását és a működési állapot pontos érzékelését.
• Ellenőrizze a sebességváltó mágnesszelep szivárgását. A nyomáspróbával és a mágnesszelep körüli olajszivárgás megfigyelésével megítélheti a helyzetet. Szivárgó mágnesszelepek esetén szerelje szét, tisztítsa meg a szeleptányért és a tömítéseket, cserélje ki a sérült tömítéseket vagy a teljes mágnesszelepet a megfelelő tömítési teljesítmény és a sebességváltó rendszer stabil nyomásának biztosítása érdekében.

(VII) Orsó túlmelegedése

• Az orsócsapágyak előterhelése túl nagy, ami növeli a csapágyak belső súrlódását és túlzott hőt termel, ami az orsó túlmelegedéséhez vezet. Ennek oka lehet a csapágy-előterhelés összeszerelése vagy beállítása során alkalmazott nem megfelelő működés, illetve a nem megfelelő előterhelési módszerek és az előterhelés nagyságának használata.
• A csapágyak bekarcolódtak vagy megsérültek. A munkafolyamat során a csapágyak bekarcolódhatnak vagy megsérülhetnek a rossz kenés, a túlterhelés, az idegen anyagok bejutása stb. miatt. Ekkor a csapágyak súrlódása hirtelen megnő, ami nagy mennyiségű hőt termel, és az orsó túlmelegedését okozza.
• A kenőolaj szennyezett vagy szennyeződéseket tartalmaz. A szennyezett kenőolaj növeli a csapágyak és más mozgó alkatrészek közötti súrlódási együtthatót, csökkentve a kenési hatékonyságot. Eközben szennyeződések kerülhetnek a...